1989 Grand Prix Motorcykel sæson

1989 Grand Prix motorcykel racing sæsonen var den 41. F.I.M. Road Racing World Championship sæson.

Forsvarende verdensmester Eddie Lawson overraskede alle med sit skift fra Yamaha til Honda og vandt endda verdensmesterskabet igen, han blev dermed den første til at vinde 500cc mesterskaber i træk på 2 forskellige mærker. Om hvorfor han forlod Yamaha og gik til Honda: "Giacomo Agostini, Marlboro Yamaha team manager, begyndte på et underligt spil, han sagde ting som 'Jeg er ikke sikker på vi kan betale dig det samme som vi gjorde i 1988.' Jeg havde lige vundet min tredje titel, så det var ikke rart at høre. Jeg fandt også ud af at Ago forhandlede med Kevin Schwantz. Jeg mødtes med Erv og fortalte ham at jeg trængte til et skift. Da Marlboro opdagede at jeg forhandlede med Honda, fordoblede de deres tilbud, men da var det for sent. Jeg gik faktisk ned i løn, for at få lov at køre for Honda."

Wayne Rainey og Kevin Schwantz fortsatte deres imponerende løb, mens Freddie Spencer gjorde et mindre succesfuldt comeback forsøg med Marlboro Yamaha team. Australske Wayne Gardner var ude det meste af sæsonen efter han brækkede sit ben på Laguna Seca, han nåede dog at vinde det første Grand Prix i hans hjemland. En anden Australier gjorde sin Grand Prix debut for Rothmans Honda team, Mick Doohan der tog sin første podieplacering på Hockenheimring, en 3. plads. Nations Grand Prixet på Misano blev boycottet af de fleste kørere på grund af sikkerheds problemer.

Sito Pons vandt sit andet 250cc mesterskab for Honda mens spanske teenager, Àlex Crivillé vandt 125cc titlen på en JJ Cobas. Derbi kører Manuel Herreros vandt det sidste 80cc mesterskab, da klassen udgik efter 1989.

Point gives til de 15 første kørere. En kører skal gennemføre et løb for at få point.

Verdens mester i de forskellige klasser

Klasse	Navn	Nationalitet	MC mærke
500cc	Eddie Lawson	USA	Honda
250cc	Sito Pons	Spanien	Honda
125cc	Àlex Crivillé	Spanien	JJ Cobas
80cc	Manuel Herreros	Spanien	Derbi